Bασιζόμενη στην 599 GTB (Gran Turismo Berlinetta) και δανειζόμενη στοιχεία της κορυφαίας -για αγωνιστική χρήση- 599 ΧΧ που είδαμε στην περσινή έκθεση της Γενεύης, η Ferrari επιστρέφει με την έκδοση 599 GTO. Το αρκτικόλεξο GTO (Gran Turismo Omologato) αποτελεί ένα ιδιάζουσας σημασίας όνομα για τη φίρμα -«επιφορτισμένο» με μια λαμπρή ιστορία, αρχής γενομένης από τη θρυλική 250 GTO του 1962 και την 288 GTO του 1984- που παράχθηκε σε 272 μονάδες μόνο και μόνο για να ομολογκαριστεί για τους αγώνες Group B, εξ ου και το «Οmologato».
 |
Η εμφάνιση της GTO παραπέμπει στην 599 ΧΧ και προδιαθέτει για το αγωνιστικό της προφίλ.
|
Μία 599 ΧΧ δρόμου H νέα 599 GTO, όπως φαίνεται και από τις κατασκοπευτικές φωτογραφίες, διατηρεί το δυναμικό προφίλ της 599 GTB, ωστόσο τα βασικά στοιχεία διαφοροποίησης είναι η μαύρη ματ οροφή που συνδυάζεται με το παραδοσιακό κόκκινο (Rosso Corsa) των Ferrari, οι μαύρες ζάντες και ο ευμεγέθης διαχύτης πίσω που προέρχονται από την 599 ΧΧ και εντείνουν τον ξεχωριστό της χαρακτήρα. Σύμφωνα με πληροφορίες, η 599 GTO δανείζεται μηχανολογικά στοιχεία από την κορυφαία 599 XX, αλλά αντίθετα με εκείνη δεν αποτελεί αγωνιστική έκδοση, αλλά μια πιο σπορ έκδοση της «απλής» 599 GTB, όπως συμβαίνει και στην περίπτωση της απλής F430 με την F430 Scuderia.
|
Κινητήρας 700 ίππων Έτσι, ο κινητήρας V12 των 6 λίτρων ανέβασε την ιπποδύναμή του στα 700 άλογα (από τα 611 της GTB), ενώ ανέβηκε και το φάσμα λειτουργίας του στις 9.000 σ.α.λ., όπως και στην ΧΧ.
Με αυτές τις ρυθμίσεις και με την εφαρμογή ανθρακονημάτινων μερών για μείωση του βάρους, η 599 GTO επιτυγχάνει τελική ταχύτητα όμοια με την Enzo (347 χλμ./ώρα), ενώ για τα 100 χλμ./ώρα από στάση απαιτεί μόλις 3,2 δλ. Η 599 GTO θα ξεκινήσει την πορεία της στην αγορά στα τέλη του 2010. |
